中新網(wǎng)重慶新聞4月10日電（李雪）4月8日10時(shí)許，伴隨著(zhù)一聲巨響，重慶城軌快線(xiàn)27號線(xiàn)縉云山隧道右線(xiàn)完成貫通，并實(shí)現左、右雙線(xiàn)貫通。

接下來(lái)，重慶城軌快線(xiàn)27號線(xiàn)縉云山隧道將進(jìn)入全面二襯施工階段，為鋪軌、聯(lián)調聯(lián)試等后續施工奠定基礎，力爭早日建成投運。

據介紹，重慶城軌快線(xiàn)27號線(xiàn)土建工程02標段線(xiàn)路全長(cháng)8.32公里，涉及兩站、兩區間和一座變電所。其中，璧山站至虎溪站區間采用盾構(TBM)、礦山法施工，穿越了縉云山。

其中，縉云山隧道是標段重點(diǎn)工程，在施工過(guò)程中，面臨不良地質(zhì)帶多、地質(zhì)結構復雜、施工風(fēng)險高、施工技術(shù)難度大等難題。

針對上述問(wèn)題，項目部多措并舉，采取對應的處置措施。首先，面對不良地質(zhì)帶多等問(wèn)題，項目部加大技術(shù)投入，積極開(kāi)展新技術(shù)的研發(fā)與應用。

其次，針對縉云山隧道出口工作面多、洞內機械設備交叉作業(yè)帶來(lái)的問(wèn)題，項目部安排專(zhuān)人，對施工工效進(jìn)行統計分析，對各工作面施工工序進(jìn)行合理調整，并在樞紐位置安排專(zhuān)人進(jìn)行交通指揮及安全警示，確保了隧道內機械設備運轉安全。再次，針對隧道支護施工質(zhì)量問(wèn)題，項目部根據隧道支護存在問(wèn)題，成立暗挖隧道初支QC小組，層層調查分析，最終根據問(wèn)題的成因，提出相應的解決措施，保證了施工質(zhì)量。

下一步，重慶城軌快線(xiàn)27號線(xiàn)土建工程02標項目部將繼續努力，嚴格把控安全質(zhì)量關(guān)，科學(xué)、有序組織施工，全力攻克項目重難點(diǎn)，加快建設進(jìn)度。

重慶城軌快線(xiàn)27號線(xiàn)建成運營(yíng)后，將實(shí)現城市內外交通快速轉換，便利民眾出行，對提升軌道交通效率、完善當地綜合立體交通網(wǎng)具有積極意義。

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